Locomotivele și vagoanele utilizate de operatorii feroviari de stat și privați au o vechime medie de peste 30 de ani. Mai mult, CFR Călători se poate lăuda cu automotoare proiectate în anii ’30, în timp ce operatorii privați fac profit cu material rulant din anii ’50. În nici doi ani, 80% din trenurile româneşti vor fi trimise la fier vechi, odată cu aplicarea unei noi modalităț